Biciklisti Salcana u subotu 23.10.2010. najavljuju rekreativnu vožnju na vrh Mramor (iznad sela Kopjevići).  Staza je duga 26 km a ukupan uspon je oko 330, što znači da nije previše zahtjevna tako da je mogu odvesti i oni biciklisti koji nemaju izrazitu fizičku spremnost.  Vrsta podloge varira, od asfaltne ceste na početku, preko dobro utabanog makadama do šumskih puteva.

Poželjna biciklistička oprema (kaciga)  odjeća za malo hladnije vrijeme. Treba ponijeti dovoljne količine vode i hrane za  vožnju koja traje oko 4 sata jer nema dovoljno izvora pitke vode.

Okupljanje i polazak na parkingu robne kuće Omega Živinice u 10.00

Svi učesnici voze na vlastitu odgovornost.

STAZA -MRAMOR

Pa za početak bilo bi korisno da imate bicikl. Neuporedivo je lakše baviti se biciklizmom ako posjedujete jedan. Koji i kakav, to je vaš vlastiti izbor i zavisi od toga kojom granom biciklizma imate namjeru da se bavite. Odmah u početku bilo bi dobro da nabavite zaštitnu opremu, poput kacige i rukavica kao najosnovnijeg pribora.

Na kupovinu kacige mnogi se odluče tek nakon prvog ozbiljnijeg pada, no to i nije najpametnije. Često puta je onda već kasno i posljedice se mogu trajno primijetiti na vašem licu. Primjer takve ozbiljnije nepodopštine je spuštanje niz planinu pri brzinama od otprilike 50 km/h te izlijetanje sa staze. Vjerujte, to ne biste htjeli doživjeti bez kacige. Kada je u pitanju izbor kaciga po cjenovnom razredu, cijene solidnih kaciga se kreću u rasponu od 50 do 100 KM i više.

Rukavice će vam na drugu stranu vožnju učiniti ugodnijom i bez posljedica po vaše dlanove. Česte vožnje po makadamu ili bilo kakvom terenu, pa čak i s najmekšim gripovima, mogu ostaviti bolne posljedice u vidu žuljeva, debele kože i slično. Nadalje, pri bilo kakvom padu, možete očekivati da ćete se dočekati na dlanove, a bez rukavica tada možete biti sigurni da ćete ostati i bez dlanova.

Zaboravite priču da rukavice ili kaciga predstavljaju “šminku” ili bilo kakve slične predrasude. Rukavice štite vaše dlanove, a kaciga vašu glavu i ono što je u njoj. Ne igrajte se sa sudbinom i nemojte se dovoditi u situaciju da se pitate gdje vam je bila pamet. Štitnici za laktove, koljena i ostale stvari nisu vam baš prijeko potrebni ali ako vas vesele ili uzbuđuju, samo naprijed. Posebne biciklističke hlače će vam također uvelike spasiti međunožje i stražnjicu te učiniti vožnju ugodnijom. Bilo bi dobro da imate i neki osnovni alat kod kuće i da se osposobite za neke popravke (poput krpanja guma, podešavanje kočnica i sl.).

Naravno, ukoliko niste baš vješti sa podešavanjem bicikla, najbolje je da isti odvezete u specijalizovani servis gdje će to sve završiti stručnjaci i nakon takvog podešavanja i štimanja bicikla vaša vožnja će biti još sigurnija i ugodnija.

Poštovani prijatelji i ljubitelji biciklizma, koristimo ovu priliku da Vam predstavimo stazu na kojoj će se voziti utrka kao i ostale pojedinosti vezane za samu utrku.

Krenimo redom

Start utrke je planiran u 16:00 sati ispred skladišta građevinskog materijala OMI. Prva kategorija starta tačno u 16:00, a ostale dvije u razamku od po 30 minuta.

Podjela startnih brojeva počinje 45 minuta prije starta prve kategorije.

Sad malo o samoj stazi:

Kao što sam rekao start je ispred skladišta OMI i nastavljamo dalje pored gradskog groblja na Ciljuge. Odatle se krećemo prema Toplicama. Ukupna dužina staze je 8,8 km i skoro cijelim dijelom je asfaltna podloga, osim pred sami cilj gdje imamo otprilike nekih 400 m makadamskog puta.

Staza će biti obilježena uočljivim i prepoznatljivim znakovima tako da će se svi učesnici, koji inače ne poznaju ovu dionicu, moći bez bilo kakvih problema snaći.

Također molimo sve učesnike da poštuju saobraćane propise jer će se utrka odvijati u uslovima slobodnog saobraćaja, odnosno neće biti prekida saobraćaja.

Na slijedećem linku možete pogledati trasu utrke i visinski profil staze.

http://www.bikemap.net/route/588747#lat=44.43256&lng=18.69659&zoom=13&type=1

Za sva dodatna pitanja slobodno pošaljite mail na info@salcano.ba ili na našem profilu na fb http://www.facebook.com/event.php?eid=109484242437844&ref=mf

Često se među “novopečenim” biciklistima javlja ovo neugodno pitanje. Razlog je i više no očit: višesatno sjedenje na dijelu tijela koje je podjednako važno kako biciklistima tako i njihovim djevojkama/ženama ne može biti dobro – misle oni. Tome u prilog mogu ići i neugodni bolovi u predjelu međunožja i svojevrsna utrnulost. Ukoliko ste se prepoznali u ovom kratkom uvodu, ne paničarite već pročitajte ostatak teksta…

Ako vozite i osjećate se dobro, odnosno ne osjećate gore navedene simptome, nema razloga za paniku. Službenih dokaza o direktnoj vezi između impotencije i bavljenja biciklizmom – nema. Međutim, ako BILO što od ovoga osjećate, nešto treba mijenjati.

Najčešće je to prevelika visina sjedala, odnosno NAGIB.

Pokušajte nagnuti sjedalo PREMA NAPRIJED tako da vam glavnina oslonca dok sjedite na bicklu, pada na stražnji dio stražnjice odnosno “debelo meso”. Počnite sa sasvim malim nagibom i odgovarajućom promjenom načina sjedenja, pa ga povećavajte do razine podnošljivosti, odnosno da vas sjedalo “drži” i da ne osjećate baš kako konstantno padate. Neke probleme možda ćete osjetiti samo u određenim trenucima, odnosno ovisno o tipu terena kojeg svladavate. Tada nastojte naučiti korigirati način sjedenja na takvim terenima, kako ne biste morali stalno silaziti s bicikla i mijenjati položaj sjedala. Ako ove promjene ne urode plodom, određena šansa je još u promjeni samog sjedala (mekše, drugog oblika, izrađeno od drugog materijala, posebna “ergonomska” sjedala itd.). Možda je najvažnije u ovoj situaciji provjeriti geometriju i podešenost bicikla u odnosu na vaše proporcije.

Inače dezinformacija kako je kod biciklista učestala impotencija je nastala kao rezultat jedne, sad već stare, studije, koja je pokazala da duuuugotrajno sjedenje na biciklu dovodi do problema sa erekcijom kod muškaraca i do problema smanjene osjetljivosti klitorisa kod žena. Sve to je primijećeno kod ljudi u godinama, kad tkivo izgubi elastičnost. Sjedenje može izazvati određene deformacije u kanalima koji služe u svrhu razmnožavanja.

Nakon te studije nastala je prava poplava članaka o tome kako je bolje sjediti doma i ne raditi ništa nego postati impotentan vozeći bicikl.

Naše novine uredno objavljuju tu vijest iz cca 1998 kao da je nova kad trebaju popuniti prostor s nečim “smislenim”.

Naravno da će se, “statistički” gledano, uvijek naći netko tko će “potkrijepiti” svaku teoriju. Ozbiljni naučnici odmah su prionuli na posao i natjerali čak i autore originalnog rada da za 180 stepeni revidiraju svoje stavove.

Šta bi onda bilo sa svih onih stotine hiljada biciklista koji se voze svakodnevno? ??

Zar mislite da bi bilo toliko ljudi koji se bave biciklizmom da je istina to što se govori???

Nemojte biti naivni balavci i konzumenti svakojakih kvazi-senzacionalnih novina!

Ako se ima problema onda je to zbog nižeg testosterona pa se možda ima manje volje za seksom. Impotencija može postojati samo kao slučaj, jednako kao što se može pojaviti i kod nekoga ko cijeli život stoji ili dubi na glavi…”

Dakle, zaključak bi zasad bio da koristi za kardio-vaskularni sistem od redovnog dugotrajnog vježbanja daleko premašuju mogući rizik od eventualne deformacije kanala u kasnim godinama.